在2014年1月10日召開的國家科學技術獎勵大會上，來自鞍鋼股份公司的一線職工李超主導完成的“冷軋機乳液分區自動吹掃裝置的研發和應用項目”獲得國家科學技術進步獎二等獎。李超成為2014年唯一獲得此獎的一線產業工人，也是鞍鋼歷史上首位獲得此獎項的技術工人。
作為一位由普通工人成長起來的鞍鋼創新楷模，李超參加工作以來，先后解決生產難題230多項，59項成果獲得廠級和鞍鋼集團以上獎勵，獲得國家發明專利5項、專有技術4項、國際發明金獎1項，累計創造經濟效益1.3億元以上。此外，李超還先后獲得鞍山市勞動模范、遼寧省五一勞動獎章、全國五一勞動獎章等20多項榮譽稱號。
勤于鉆研 矢志創新
1989年因學習成績優異，李超被分配到鞍鋼冷軋廠檢修車間做鉗工。由于個子小、娃娃臉，班長起初并不注意他，難得的一次外出學習機會也沒讓他去。經歷短暫的挫敗感之后，李超憋上一股勁兒，決心苦練技能，干出個樣兒來。
一次，在冷軋廠新增翻鋼機運輸鏈的安裝工程中，李超運用所學知識，把“活長”們都看不懂的十幾張蓋板圖樣畫在一張總裝配圖上，獲得了大家的肯定，班長當即授權他這個小工當現場“總指揮”。于是，李超帶領大家將十幾塊蓋板全部嚴絲合縫地安裝到了設備上。
事后，李超不僅得到了比“活長”多出40元的獎金，而且他更加堅信：一個人是不是被人尊重，能不能實現人生價值，關鍵在于自己能不能為企業、為社會作出貢獻。
1998年5月，鞍鋼冷軋鹽酸洗活套段因活套車和擺動門經常發生事故，每次事故都要處理6個小時以上，消耗了大量的人力、物力，嚴重影響了生產和效益。當時，剛被調任點檢員的李超正在休婚假。得知這個情況后，他提前結束婚假返回廠里開始沒白天沒黑夜地泡在廠里處理事故。李超說：“那段時間頻發的設備事故使我們的精神快要崩潰了。”
點檢工作應該怎樣做？是救火還是根治？李超陷入沉思。他萌生了改進這個設備的念頭。
他每天盯住活套車尋找故障根源，測取了1000多個數據，最后確定了在設備本體增添側導輪的改進方案。根據這一思路，他開始畫圖。白天在廠里工作沒有時間，就晚上在家里完成。
當時沒有電腦，沒有設計軟件，每一條線都要用手工來畫，每一個尺寸都要用手工來標注，每天他都干到深夜兩點多。妻子也被他動員起來，幫助校對數據和尺寸。半個月后，他畫出了30多張圖紙。
鞍鋼冷軋廠專門召開專家論證會，對方案進行了完善，決定按李超的方案和圖紙對活套車進行改造，并指定由李超擔任技術總監。
那次對活套段的改造非常成功，次年，活套段全年設備事故只有半個小時，原來制約生產的大難題成為帶動生產的助推劑。全年，冷軋廠不僅用一條線完成兩條線的產量，還遠遠超產，干出了100萬噸。
創新能換來生產穩定順行，創新能為企業帶來真金白銀。這給李超的職業生涯打下了深深的烙印，他從中確立了這樣一個理念：相同的事故只要重復出現兩次以上，必須找到病根，徹底根治，決不能“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。這一理念一直堅持到16年后的今天，并成為冷軋廠點檢工作的準則。
敢于擔當 忠誠企業
時光流轉，鞍鋼冷軋廠由原來的一條生產線變成2條、6條、10條，產品由普通的冷軋板變為高附加值的汽車板、家電板。李超的成長和創新之路伴隨著這每一次的跨越，用火熱的創新激情和累累的創新成果書寫著對企業的忠誠。
2004年，鞍鋼決定在冷軋2號線新建一條清洗機組，李超被任命為工程組設備負責人。
當時，清洗機組的設備和工藝在鞍鋼是空白，為弄清工作流程，李超向改造組的同事虛心請教，將各種所需文件和模板拷貝回來，邊學邊做。在技術談判時，從初步設計到詳細設計，每個關鍵點他都不放過。設備招標制造后，為了保證工期和設備質量，李超經常到制造廠看進度，檢查實物質量，發現不符合精度要求的加工件當場解決，不放過任何一個缺陷。
設備開始安裝時，乙方派出了兩名技術專家負責指導現場安裝和技術咨詢。李超積極與外方專家配合，對設計方面存在的一些問題盡最大努力及時進行現場優化，提高安裝精度，為投產后盡快達產達效創造條件。有時李超直接把問題優化方案寫在紙上，畫在圖上，交給翻譯去溝通，得到的答復總是“方案修改合理，完全按方案施工”。
后來新日鐵公司來人到鞍鋼檢查時指著他們的專家開玩笑地說：“他上次完成韓國的項目忙得團團轉，而這一次他是最悠閑的，回去我們得少發他獎金了。”
在中部槽施工完成兩天后，李超聽說該密封墊不是用整塊橡膠制作的，而是用幾塊橡膠拼接而成的，他心里非常不安，堅決要返工檢查。而此時槽體上部的設備安裝已近完工，如果要返工必須將剛裝的輥系全部拆除，再分離各段槽體才能查到墊圈，工程量很大。施工單位認為李超小題大做，不愿意配合。但為了保證設備安裝質量，李超堅持自己的觀點，堅決要求返工檢查。
當重新返工施工方看到里面的密封墊時，大家都倒吸了一口涼氣。幾段密封墊之間沒有銜接，中間有幾毫米的間隙，加入堿液后一旦從這幾毫米的縫隙中外泄，就會帶來非常嚴重的后果。雖然返工影響了兩天工期，但換回了投產后設備的穩定運行。如今，清洗機組投入生產已近10年，從沒有發生過堿液滲漏事故。
李超忠誠的職業態度貫穿在他職業生涯的每一個點上，走出國門則顯現得更為突出。
2006年，鞍鋼股份決定建設冷軋4號生產線，廠里派他與同事赴日本在新日鐵設計研究院進行為期10天的設計審查修改并簽訂意向書。清洗機組這一部分的技術問題由李超把關并擔任主談。
為了給公司建設一條完美的生產線，李超和他的團隊事先做足了功課。他們把由新日鐵設計的鞍鋼冷軋2號線清洗機組在運行中暴露出的60多處技術缺陷全部整理出來，每一處的故障表現、問題根源、技術參數、修改方案等均一一詳細排列出來。在談判過程中，李超從機組的上料設備開始一個環節一個環節地仔細查看，結合2號線清洗機組發現的問題，對設計缺陷提出了中肯的修改和完善意見。
經過據理力爭，日方人員接受了李超提出的修改意見。時至今日，4號線清洗機組仍在穩定運行，以前2號線清洗機組存在的問題在4號線上基本得到杜絕。這一結果，正是李超希望看到的，也是他一直努力追求的。
百折不回 破解難題
“把產品做到極致”是李超追求的目標。在工作中無論遇到什么難題他都百折不回，執著地向著這一目標邁進。
李超的創新毅力深深感染著身邊的每一個人，大家說：“在李超那里只有正在進行的攻關項目，沒有完不成的攻關項目。只要有李超在，我們心里就有底。”
2000年，鞍鋼冷軋1號線酸軋聯合機組實施改造，在原有機組基礎上新增酸洗工藝。但在軋機調試時，帶鋼經常在轉向塔部位發生跑偏或刮斷故障，嚴重制約機組調試工期，影響機組達產達效。
由于這一工藝是鞍鋼的創新之作，國內外沒有可借鑒的經驗。李超作為機組機械點檢長，此時心里急得像油烹一樣。為了破解這一難題，他天天蹲在機組前觀察帶鋼運行狀態，以盡快找到問題根源。經過蹲守和研究，轉向塔帶鋼跑偏問題終于被李超攻破，保障了機組調試工期 。
2006年，鞍鋼冷軋帶鋼軋制運行速度提升至每分鐘1250米，需要用乳液來給軋輥和鋼板潤滑降溫。為了不讓乳液殘留在鋼板上形成銹蝕，在軋機出口處，要進行乳液吹掃。而當時鞍鋼乳液殘留導致的殘次品率一度高達8％，嚴重影響了產品質量和企業效益。
這個問題不解決，鞍鋼汽車板就無法在強手如林的市場中安身立命。當時，解決乳液殘留的一般方法是，遇有殘留發生時加大風量提高吹掃力度。結果卻適得其反：乳液殘留非減反增，噪音加大，耗電量劇增。
為解決這一難題，李超帶領大家堅守在現場進行勘察、測量、分析，每當遇到乳液殘留時，他們就鉆到狹窄的滿是油污的軋機機架內查看，形成缺陷記錄，測試風動軌跡。他們查閱了大量的技術資料，并對國內外各大企業的乳液吹掃技術進行了系統的對比研究；利用魚刺圖把可能造成乳液甩帶的因素分成八大類，逐項分析；采用空氣動力學技術和機電一體化等相關知識，找出各相關子系統的工作規律。
他們還專門制作了一個模型反復進行模擬試驗，取得進展后，又在現場進行試驗。“眾里尋她千百度”之后的“驀然回首”，李超和他的團隊在設計理念上取得了顛覆性的突破，研發了5項支撐技術：七分區立體吹掃技術、乳液收集導引技術、紊流控制及低噪節能技術、乳液吸附技術、自動分段吹掃控制技術。
2006年12月，乳液清掃的“鞍鋼模式”在2號線聯合機組正式投入使用，運行平穩可靠，鋼板的表面質量等級提高了兩個等級，由國三標準提高到歐五標準，年耗電量節約36%，現場的噪音降低25%，當年就創造效益337.30萬元。截至2012年底，累計創造經濟效益約4571.38萬元。此后，這項技術分別被移植到2號線平整機組和4號線聯合機組，并于2009年、2012年分別獲得國家發明專利、第七屆國際發明展覽會金獎，在2013年度國家科學技術獎勵大會上獲得國家科技進步獎二等獎。中國工程院院士王國棟評價稱：它是鞍鋼冷軋生產線的一項重要的創新發明，具有里程碑意義。這項技術在國內外首創，國際上領先。
渴求新知 學無止境
李超超強的創新能力從哪里來？答案是他擁有持久的學習熱情，學習使他的創新能力與時俱進。
20多年來，李超一直堅持不懈地學習、鉆研。從1989年開始，他用時8年從業余高中補習班學起直到鞍鋼工學院本科畢業。由于學習的課程和在校大學生一樣，在校生是8小時全日制，而他只能用下班后的業余時間來學習，每天下班后就急急忙忙趕往學校，經常連飯都吃不上。
他特別敬重有特長的老師傅，虛心向他們學習訣竅、絕活。剛入廠時，李超迫切想拜師學技術，但班長有意鍛煉他，偏偏不給他指定師傅。后來李超想通了，沒有固定師傅，人人就都是我師傅。因為沒有指定師傅，他就跟著不同的“活長”去干不同的活，他發現每個“活長”都有自己的絕活，便認真向他們學習，相當于這些人都成了他的師傅。
李超學習的法寶是“勤干、勤問、勤走”。班里無論誰出去干活兒他都跟著，在旁邊看人家怎么拼備件，心里琢磨著要是他該怎么干。每次檢修作業，他都把學到的和看到的檢修辦法、處理手段記在本子上，積累經驗。入廠僅兩年，李超就被提拔成為副班長，當年21歲的他，是全廠最年輕的副班長。1997年，在鞍鋼和鞍山市舉行的青工技能大賽上他都獲得了技術能手稱號；1998年，他一舉奪得技術狀元桂冠；1999年，被廠評定為廠級專家；2001年，被評為公司級技術專家。
李超善于抓住各種機會學習。2000年，鞍鋼冷軋廠第一條聯合機組的大型改造工程破土動工。這條生產線是引進德國DMG技術，達到當時國際先進水平。冷軋廠選派了20名一線人員赴德參加技術培訓及現場實習，李超便是其中的一員。第一次走出國門，大家充滿了好奇。但李超沒有分心，全身心投入緊張的技術培訓。當時的學習筆記至今他還完好地保留著，上面記錄的一些設計理論和控制思想，至今仍讓他受益。
李超用忠誠的職業態度和精湛的職業技能為生產一線普通員工創新，樹起了一面卓越的旗幟。